2023年2月，比亚迪集团持续有好表现。2月份只有28个销售日，合共交付了新能源车193,655辆。和去年同期相比增长了112.6%，销量翻番。

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其中乘用车销量191,664辆，同比增长112.3%。相对于1月份150,164辆的销量，环比也有27.6%增长。比亚迪在新能源车市场中一枝独秀。

混动车型卖掉101,025辆， 占销量52.7%超过了一半。DM-i混动系统成为比亚迪销量的关键。BEV卖掉90,639辆。

比亚迪品牌下有王朝和海洋两大系列。宋系列是比亚迪的拳头产品，总销量有52400辆。争持激烈的紧凑SUV细分市场上， 宋已经成功占据了桥头堡。一辆宋PLUS DM-i重新定义了紧凑SUV的王朝。

元系列卖出了33,612辆。元PLUS是比亚迪出口的主力车型。可见比亚迪对这款车的信心。可以打入老牌资本主义市场，这点是难能可贵的。

秦系列销量超过3万辆(30,540辆) ，环比增长115.3%。2月份秦PLUS DM-i上市， 起步价9.98万。价格友好市场反响热烈。第一周就吸引了3万个买家买单。一辆车的销量就接近理想汽车2月总销量的两倍。虽然这样比较过于粗糙，但是3万辆的数字确实不是每个车型都可以拥有的业绩。

小型车海豚销量达到22861辆。这款BEV小巧玲珑，定价也不高。开起来容易，入手也没有太大压力。成功吸引了需要买入门级车型的朋友，对于已经有一辆车想要入手一辆便利小车的家庭也有不错吸引力。

汉系列销量为12,344辆。这款走中高路线的中型轿车走势虽然不再凌厉，但是表现也没有拉跨的感觉。

唐系列交付12,029辆，表现比较普通。考虑到唐改款在即，这也是在意料之中。

海豹销量为7,754辆。这款车颜值在线，高级感足。刚上市的时候吸引了不少朋友的眼光。不过，有部分朋友吐槽前脸日行灯光圈过于花哨，有点暴发户。从销量上看，海豹虽然没有上市之初没有大的热度，但是销量表现也没有出现大幅下滑。

军舰系列车型表现比较一般。

比亚迪在新能源车市场的优势明显。2月份销量接近20万辆，蔚小理三个新势力的销量总和还没能达到比亚迪四分之一销量。就1月和2月份的表现看，比亚迪要持续维持领头羊的地位完全没有难度。唯一的悬念在于，比亚迪的销量到底可以达到什么样的水平。如果每个月的销量和2月份差不多，在20万辆上下。那全年销量大约是240万辆。对于其他品牌，可能是天文数字，但是这样的数字并不能和比亚迪400万辆的年度销量数字看齐。