上初中时，老师讲误差是永远不能消除的，能做的是将误差尽量的缩小。环保、安检工作其实也应该这样，只要人类有工业活动，污染和安全事故就必然存在，我们能做的就是尽量把污染和安全事故锁在一个很小的范围。

为此，国家制定了环境保护和安全生产相关的法律法规、政策、制度等。目的是实现我们国家绿色健康可持续性的发展，为人民为子孙后代造福。

(相关资料图)

出发点是好的，但在执行过程中，环保和安检逐步变成了压在企业身上的两座大山，压住了企业的发展。

一、无休止的检查、填写表格、暗访、参加会议，影响到了企业的正常生产。环保检查，发现存在的问题还在空中弥漫，企业还没有整改的思路，安检又来了，指指点点又是一堆的问题，临走还丢下一句话，“于几日内整改完成，不然就停产整顿”。

二、实现环保和安检的标准缺乏统一性，对于企业来说，环保和安检工作他们是欢迎的，一者，符合社会的发展需求，二者符合企业的长远目标。但，在环保和安检具体的执行中，有的以执法者口中所说为标准，有的以县级执法部门的要求为标准，有的以市级为标准，有的以省级为标准，执法者所在层级不一样，执法的标准就不一致。此外还有时间上的不一致，去年的标准和今年的标准也会不一致。

三、吹毛求疵，追求极致。车间干净整洁，通风消毒散热设备齐全，就因为车床上的一滩油渍，被开罚单。就因为配电室一个烟蒂，被执法部门大做文章，要求整改，要求检查。

四、脱离企业实际，拔高标准，疫情三年，有的企业经营困难，被执法部门要求更换和新增设备，企业不堪重压，只能关门。

五、成本的无限增加，对于企业来说，成本和利润是生死存亡的东西，但执法部的一句“优胜劣汰，产业升级”，成本就没有了边际，因为每次的检查标准不同，企业不知道换什么样的的设备和换几次的问题，每换一次就代表着一次开支。

六，第三方的介入，环保和安检是否达标需要很多专业的检测，执法部门没有专业检测的资质，在这种情况下，第三方检测机构应运而生，因为拥有接近垄断的市场，第三方机构漫天要价，而企业又不得不做，企业很无奈。

七，执法部门非专业人员组成，外行指导内行，在无形中增加企业的环保或者安检成本。

最后，说一个以前看到的事情，记得不是很清楚，说某一经营户在自己门店堆放了几吨材料，因为当地“创文”需要干净整洁的街道，于是经营户被强制要求清腾材料，经营户花费数万元进行清理，结果，“创文”车队经过经营户门店只花了四秒钟，经营户很生气，起诉了当地政府，后果，不得而知。

其实，我们的企业和这个经营户很像，付出很多，为的只是某个很短暂的“需要”，与真实的环保和安检有多少关系呢？